первичную диагностику неисправностей и узнаете возможные решения, сроки и стоимость!
Мы скоро добавим её на сайт. А пока позвоните специалисту "Лаборатории Мерседес" по номеру
M278 Блок загильзован (немецкими гильзами GOETZE), по причине задиров стенок цилиндров. Установлена новая поршневая группа.
M278 В процессе ремонта также были выставлены в базовое положение импульсные диски распредвалов и зафиксированы точечной сваркой.
M278 Двигатель собран и уже через несколько часов будет произведён первый запуск. Такой мотор без преувеличения отходит пару изначальных заводских сроков службы.
M271 CGI Производим сборку двигателя в процессе ремонта. Ввиду несвоевременной замены цепи произошёл её обрыв, загнуло клапана и повредило поршневую группу.
M271 CGI При ремонте двигателя произвели, в том числе, замену цепи ГРМ и обоих фазорегуляторов, что является типовой болячкой этих моторов.
M271 CGI Двигатель после ремонта подготавливается к установке в автомобиль. Гарантия 300 дней.
M272 Проблема с задирами устранена - блок загильзован. Идёт подготовка к установке новой поршневой группы.
M272 Блок цилиндров с установленными чугунными гильзами и новой поршневой группой.
M272 Отремонтированный мотор перед установкой в автомобиль. Ресурс двигателя не менее 300 - 400 тыс км.
M273 Крупным планом. Устраняем задиры в цилиндрах: новая чугунная гильза с верхним упором и нанесённой сеткой хона.
M273 Установка новой поршневой группы в гильзованный блок цилиндров. Такого ремонта хватит минимум на 400 тыс км.
M273 Подготовка ГБЦ двигателя M273 к установке. Вычистка всех каналов и поверхностей. Замена маслосъёмных колпачков. Притирка клапанов.
M274 Очередной автомобиль на ремонте механизма газораспределения.
M274 Подготовка двигателя к замене ГРМ и ремонту распредвалов. Съём клапанной крышки.
M274 Импульсные диски распредвалов были выставлены в базовое положение и зафиксированы точечной сваркой. Также была произведена замена фазорегуляторов и цепи ГРМ.
M276 Автомобиль на капитальном ремонте после гидроудара. Произвели первичный осмотр, подготавливаем к снятию двигателя.
M276 Двигатель на сборке. Произвели проверку и правку коленвала, заменили шатун.
M276 Двигатель практически готов к установке на автомобиль. Гарантия 1 год.
OM642 Производим сборку двигателя, после расточки цилиндров в ремонтный размер. Установлены новые вкладыши, новые болты коренных и шатунных шеек.
OM642 Двигатель практически собран. Заменена поршневая группа, цепи, вкладыши, сальники, уплотнения. Выставлены в базовое положение импульсные диски.
OM642 Двигатель собран, сталось установить навесное оборудование.
OM646 Старый добрый двигатель OM 646 после расточки цилиндров в ремонтный размер. В том числе, установлена новая поршневая группа и новый масляный насос.
OM646 Обслуживание ГБЦ двигателя ОМ 646. Мойка и чиста всех поверхностей и каналов. Подготовка к замене сальников клапанов и притирке сёдел.
OM646 Головка блока цилиндров 646 мотора после проверки плоскостности, правки и притирки сёдел клапанов.
OM651 Привезенный из Европы блок, после мойки и установки вкладышей.
OM651 Установлен привезённый из Европы коленвал.
OM651 Двигатель практически собран, были установлены новые поршни, цепь, успокоители и звёзды, новый шиберный масляный насос.
Сертификат соответствия (ГОСТ) На услуги технического обслуживания и ремонта транспортных средств, машин и оборудования
Сертификат соответствия (ISO) На системы менеджмента качества, а также ЭБ, ТБ и ОТ.
Разрешение "ТПС СМК" На использование знака соответствия систем менеджмента.
Типовые неисправности: задиры цилиндров, износ фазорегуляторов ГРМ, смещение импульсных дисков распредвалов, течь водяной помпы, разрушение проводки масляного насоса, выход из строя топливных форсунок.
Типовые неисправности: износ фазорегуляторов ГРМ, смещение импульсных дисков распредвалов, течь и заклинивание актуатора водяной помпы, разрушение проводки масляного насоса, выход из строя топливных форсунок, разрушение поршней вследствие детонации или прогорания.
Типовые неисправности: растяжение и перескакивание цепи ГРМ, износ фазорегуляторов ГРМ, попадание бензина в масляную систему двигателя, заклинивание клапана вентиляции картерных газов, выход из строя топливных форсунок, выход из строя термостата, течь корпуса масляного фильтра.
Типовые неисправности: задиры в цилиндрах, износ фазорегуляторов ГРМ, износ первой коренной шейки коленвала, разрушение заслонок впускного коллектора (части втулок попадают в цилиндры и могут привести к повреждениям, в т.ч. подогнуть клапана), выработка масляного сепаратора.
Типовые неисправности: задиры в цилиндрах (особенно 4.7), износ фазорегуляторов ГРМ, износ первой коренной шейки коленвала, разрушение заслонок впускного коллектора (части втулок попадают в цилиндры и могут привести к повреждениям, в т.ч. подогнуть клапана), выработка масляного сепаратора.
Типовые неисправности: износ фазорегуляторов ГРМ, смещение импульсных дисков распредвалов, течь водяной помпы, проблемы масляного сепаратора и вентиляции картерных газов, разрушение проводки масляного насоса, выход из строя топливных форсунок.
Типовые неисправности: течь прокладок теплообменника, течь прокладок масляного стакана, течь прокладок вакуумного насоса, проблемы вентиляции картерных газов, износ вкладышей коленвала, выход из строя топливных форсунок, износ тяг впускных коллекторов, прогорание гофры выпускных коллекторов, вытяжка цепи ГРМ (однорядной).
Типовые неисправности: износ вкладышей коленвала, проблемы топливной аппаратуры, выход из строя сажевых фильтров, износ заслонок впускного коллектора.
Типовые неисправности: износ вкладышей коленвала, выход из строя топливных форсунок, износ турбины, проблемы натяжителя цепи ГРМ, растяжение цепи ГРМ, течь водяной помпы.
первичную диагностику неисправностей и узнаете возможные решения, сроки и стоимость!
и получите моментальный ответ
